تم اعتماد وضع التحكم الثلاثي لثقب التباطؤ الكهروضوئي للحياكة الدوارة لتجنب خطر فقدان السيطرة على الفرامل ؛
تم اعتماد تقنية التحكم في التسارع المتغير لإيقاف السيارة في خطوة واحدة ، مما يلغي تعديل الزحف قبل التوقف وتحسين كفاءة الماكينة الفردية ؛
يتطابق تمامًا مع نظام التحكم ثلاثي الأبعاد في الوقت الفعلي ونظام العرض في الوقت الفعلي الذي طورته الشركة بشكل مستقل ، وهو مناسب للتحكم الصوتي بدلاً من أوامر إدخال لوحة المفاتيح ؛
يحتوي نظام التحكم على برنامج اختبار ذاتي مدمج ، والسيارة مزودة بمستشعر للكشف عن الدخان ودرجة الحرارة ، مع عودة غير طبيعية إلى الأصل ووظائف إنذار غير طبيعية
تم تجهيز الهيكل مع توجيه كهروضوئي متعدد المستويات لضمان الدخول السلس والمستمر للسيارة الفرعية مع البضائع
تم تجهيز السيارة بمستشعر كشف بالليزر لاكتشاف العقبات في القناة وتجنبها ؛
جهاز استقبال الشبكة اللاسلكية المدمج يدعم القناة بدون إشارة
يضمن تصميم كشف البليت المزدوج دقة تخصيص مساحة البضائع.